16MnCr5 是一種低碳高強(qiáng)度合金滲碳鋼,常用于制造承受高沖擊、高耐磨要求的零部件。該材料以其良好的滲碳硬化能力、加工性能和熱處理穩(wěn)定性,廣泛用于汽車零部件、齒輪、軸類件、套筒等。
鋼號名稱:16MnCr5
標(biāo)準(zhǔn)號:EN 10084(德國 / 歐標(biāo))
材料類型:低碳合金滲碳鋼(Cr-Mn系)
中國近似牌號:15CrMn(GB/T 5216)、20CrMnTi(部分性能接近)
元素 | 含量范圍 (%) |
---|---|
C | 0.14 – 0.19 |
Mn | 1.00 – 1.30 |
Cr | 0.80 – 1.10 |
Si | ≤ 0.40 |
P/S | ≤ 0.035 |
?? 特點(diǎn)說明:
低碳設(shè)計 → 保證韌性與可加工性
高M(jìn)n和Cr → 提升滲碳層硬度、耐磨性和淬透性
性能項(xiàng)目 | 數(shù)值范圍 |
---|---|
表面硬度(HRC) | 58–62(滲碳層) |
心部硬度(HB) | 200–250(回火態(tài)) |
抗拉強(qiáng)度 | ≥ 950 MPa |
延伸率 | ≥ 8% |
沖擊韌性 | ≥ 35 J |
? 滲碳層深度可達(dá) 0.8–1.2mm(常規(guī)),熱處理后表硬心韌,抗疲勞性強(qiáng)。
典型熱處理流程:
預(yù)熱:400–500℃
滲碳:880–950℃,保溫5–8小時(深度根據(jù)零件要求)
淬火:油冷
回火:150–200℃ 低溫回火,消除內(nèi)應(yīng)力
?? 可選工藝還有:真空滲碳、碳氮共滲、感應(yīng)淬火等,具體視工藝設(shè)備與零件精度要求而定。
行業(yè) | 典型零件 |
---|---|
汽車制造 | 齒輪、軸、同步環(huán)、滑塊 |
農(nóng)機(jī)設(shè)備 | 偏心軸、花鍵軸、驅(qū)動齒圈 |
工業(yè)機(jī)械 | 鍵、銷、套筒、鏈輪 |
五金模具 | 高耐磨工裝定位件、磨損塊等 |
?? 使用要點(diǎn):當(dāng)既要有硬的表層、又要求心部有韌性時,16MnCr5 是非常合適的選材方案。
材料牌號 | 對比屬性 | 備注 |
---|---|---|
16MnCr5 | 滲碳能力優(yōu),成本適中 | 歐標(biāo)主力滲碳鋼,常用于出口項(xiàng)目 |
20CrMnTi | 綜合性能更強(qiáng) | 更適合國產(chǎn)裝備,工藝穩(wěn)定 |
15CrMn | 性能略弱于16MnCr5 | 低端齒輪市場適用 |
? 優(yōu)點(diǎn):
表層硬、心部韌
加工性好
成本合理
熱處理變形小
?? 注意事項(xiàng):
滲碳過程控制不當(dāng)易產(chǎn)生脫碳或變形
對表面質(zhì)量要求高,建議選用精料或鍛材
在你們工廠里,滲碳零件選16MnCr5還是20CrMnTi?遇到哪些熱處理變形、硬度不均的問題?歡迎留言探討!
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